Stadtentwicklung Duisburg

Old School schrieb:
Dann hat Neustart nicht ganz recht. Die gibt es in Duisburg durchaus, aber auch im CentrO bin ich mir schon den .... abgelaufen, wenn die "guten" Parkhäuser voll waren.
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Das passiert aber meist nur zur Weihnachtszeit oder an Samstagen oder verkaufsoffenen im Centro finde Ich oder holländische Feiertage

5,6,7 findest sonst in der Regel eigentlich immer was
 
Das alte Cityparkhaus neben C&A war attraktive als es noch C&A, Quelle ( nachher Sinn & Lefers) und Peek&Cloppenburg und ein paar Meter weiter Boeker gab.
Gibt es aber schon lange nicht mehr.
Selbst der Weihnachtsmarkt endet ja mittlerweile an der Königsgalerie.
Das Cityparkhaus wird mittlerweile überwiegend von Berufstätigen genutzt, da hier schon dauerparkplätze für 60,-- € pro Monat vermietet werden.

Und das Publikum in Duisburg spiegelt eben das leben in unserer Stadt wieder.
Kein Grund sich zu fürchten.
 
Neustart schrieb:
Das alte Cityparkhaus neben C&A war attraktive als es noch C&A, Quelle ( nachher Sinn & Lefers) und Peek&Cloppenburg und ein paar Meter weiter Boeker gab.
Gibt es aber schon lange nicht mehr.
Selbst der Weihnachtsmarkt endet ja mittlerweile an der Königsgalerie.
Das Cityparkhaus wird mittlerweile überwiegend von Berufstätigen genutzt, da hier schon dauerparkplätze für 60,-- € pro Monat vermietet werden.

Und das Publikum in Duisburg spiegelt eben das leben in unserer Stadt wieder.
Kein Grund sich zu fürchten.
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Das ist mir bewusst das da hinten nix mehr los ist finde AusservForum und Casino is in der City eh nicht mehr viel los und das Forum mag Ich nun mal nicht
Fürchte mich auch nicht geht mir nur tierisch gegen den strich alle 2-3 Meter von irgendwelchen asozialen Klau u Bettel Banden angelabbert zu werden
Wenn dich das nicht stört ist es ja OK aber ich bekommen da jedes mal richtig Puls da hat sich dann mein Einkauf schon erledigt
 
Da ich direkt nie angesprochen werde, kann ich das nicht nachvollziehen.
Die Leute, ca. 10 pro Tag sitzen an den Häuserwänden und betteln.
Das ist erlaubt.
Bettler sind keine Diebe!
 
MSV-SLASH schrieb:
Für mich ist es einfach unverständlich, einen wirklich durchdachten Innenstadtplan von Foster, der ja nun wirklich Ahnung von der Materie hat, einfach komplett über den Haufen zu werfen. Es gäbe, wenn man es denn wirklich möchte, viele Möglichkeiten die Innenstadt so zu beleben, dass alle davon profitieren.
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Ich denke in Foster's Masterplan war der Güterbahnhof und das Mercatorquartier noch gar kein Thema.
Konsequenterweise müsste man diesen Masterplan nochmal erweitern/überarbeiten lassen.
 
Ziggi schrieb:
Ich denke in Foster's Masterplan war der Güterbahnhof und das Mercatorquartier noch gar kein Thema.
Konequenterweise müsste man diesen Masterplan nochmal erweitern/überarbeiten lassen.
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Der Masterplan wurde um den Bereichs des Güterbahnhofs von Norman Foster erweitert. Das Mercatorquartier war zu dem Zeitpunkt in der Tat noch kein Thema. In diesem Bereich sehe ich aber auch keine Probleme.
 
Hier ist ein wenig zur Innenstadt.
http://www.fosterandpartners.com/projects/duisburg-city-masterplan/
oder hier http://www.rp-online.de/nrw/staedte/duisburg/so-sieht-fosters-masterplan-aus-aid-1.1242261

und hier etwas zur Duisburger Freiheit:
https://duisburg.de/micro2/pbv/medien/bindata/0221_Projektmagazin_Magazin_Freiraum_01.pdf

Leider finden sich die exakten Pläne nicht mehr online auf der Seite der Stadt. Wurden anscheinend vorsorglich raus genommen, bevor irgendwann unbequeme Fragen aufkommen.
 
Ich bin sehr häufig in der Stadt unterwegs. Ich wurde nicht einmal von der "osteuropäischen bettlermafia" angequatscht. Vielleicht doch ein wenig verklärtes Bild?
Viel schlimmer finde ich da Amnesty international und unsere bibelfreunde, die mir erklären wollen warum Jesus christus unser Heiland ist...
 
Old School schrieb:
Da verbraucht man schon mal einen halben oder eher ganzen Tag, um danach noch mit dem Bus in die City zu fahren, die gemeinhin nicht als Vorzeige-Altstadt so wie das mittelalterliche Roermond gilt und bis auf Saturn nichts bietet, was auch das FOC hat? Das glaubt ihr doch wohl selbst nicht...
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Das glaube ich allerdings auch nicht. Ausreißer wird es immer geben, aber dieses Outlett wird die Innenstadt nicht beleben. Sein wegfall allerdings auch nicht.
Wenn man es zur Zeit mit dem Auto bis zur Duisburger Innenstadt geschafft hat, kann man tatsächlich sehr gut parken, helles geräumiges Parkhaus unterm Casino, immer was frei. Preise weis ich nicht, der Automat sagt mir am Ende was er haben will.
Ich kenne keinen der wegen kostenlos parken zum Centro fährt.
Und Essen kostet ja auch.
Schon wirklich ne schwierige Sache, ich hätte echt gedacht die Duisburger freuen sich, vielleicht tun sie es ja auch, die lautesten sind ja nicht immer in der Mehrheit.
Das Umfeld pennt ja nicht. Kamp Lintfort bekommt nen Multiplex Kino usw usw...

Ich bin gespannt wie das weiter geht, und shoppe weiter Online.^^
 
Ich wundere mich immer wieder, welche Argumente gegen Duisburg ins Spiel gebracht werden.

Kostenpflichtige Parkplätze
Ich kenne eigentlich keine Großstadt, in der man so günstig parken kann wie in Duisburg.
Zum einen findet man eigentlich stets einen Parkplatz im Zentrum, zum anderen sind die Preise moderat.
Schon mal in Düsseldorf oder Köln gewesen die Parkplatznörgler?
Aber das Gefühl, bei den Parkgebühren abgezockt zu werden, ist leider bei vielen Autofahrern ein wichtiges Argument. Da verfährt man lieber Sprit, um ins Centro zu tuckern.
Hier wäre eine Subventionierung der Parkgebühren vielleicht eine Chance für Duisburg.
Wäre es nicht ein starkes Argument für viele Besucher, wenn diese wüssten, dass sie in der Duisburger City (egal wo) stets für 1€ pro Stunde parken könnten?
Nur eine Idee. Aber aufgrund der vielfach hysterischen Reaktion auf Parkgebühren könnte dies ein Argument für viele Besucher sein, doch in die Duisburger City zu fahren.

Schlechte Verkehrssituation
Auch hier muss ich fragen, ob die Kritiker in anderen Städten blind duch die Gegend fahren?
Für mich ist es wesentlich angenehmer, als Autofahrer durch die Duisburger Innenstadt zu fahren, als in vielen anderen NRW Städten (Düsseldorf, Köln, ...).
Natürlich staut sich in einer Innenstadt auch mal der Verkehr, aber das ist logischerweise nicht zu verhindern.

Hässliche Innenstadt
Unsere City, mit der breiten Königstraße und deren Seitenstraßen, ist vielleicht kein Weltwunder, aber sicher auch kein Schandfleck.
Selbst wenn viel los ist, fühlt man sich nicht wie eine eingequetschte Sardine, ganz im Gegenteil.
Zudem ist der Großteil der Königstraße ansprechend aufgemacht, vor allem der Bereich rund um das Forum mit dem tollen Blick auf unser schönes Stadttheater.
Da gibt es sicherlich hässlichere Innenstädte.

Schlechte Anbindung mit den öffentlichen Verkehrsmitteln
Zu den Busverhältnissen kann ich nichts sagen, aber der Hauptbahnhof ist nur einen Steinwurf vom Anfang der Königstraße entfernt, so dass auch Auswärtige ohne Auto schnell in der City sind.

Was sich wirklich negativ auf das Einkaufserlebniss in Duisburg auswirkt (außer bei den diversen großen Straßenfesten), ist die Besucherzusammensetzung.
Da kommt es einem manchmal so vor, als läuft man durch ein Flüchtlingslager, oder durch Ansammlungen von Grundschulabbrechern.
Leider zieht es viele 'normale' Duisburger häufig in die Nachbarstädte, den Pöbel jedoch in unsere Innenstadt.
Hier kann sich nur etwas verändern, wenn sich die Innenstadt ein anderes Image erarbeitet.
Gerade diesbezüglich könnte ein Outlet-Center in meinen Augen sogar hilfreich sein.
Wenn ich mir Roermond anschaue, besteht der Großteil der Besucher dort nicht aus Ghettokids, sondern aus Familien und (gefühlten) Mittelschichtlern.
Ein qualitativ hochwertiges und attraktives Outlet-Center könnte durchaus positive Impulse mitbringen, wenn das Gesamtkonzept stimmt.
Es muss eine Verknüpfung zur Innenstadt geben, im Bereich des Centers müssen die konkreten Vorzüge der Innenstadt klar erkennbar sein, so dass diese als positive Ergänzung begriffen wird.
Ein kostenloser Shuttleservice (entweder per Bus oder per Bimmelbahn) in die City muss gegeben sein, ebenso eine attraktive Laufstrecke als Alternative.
Gastronomie sollte im Outlet-Center möglichst kaum vorhanden sein, hier muss der natürliche Weg in die City führen.
Da der Besuch eines Outlet-Centers für viele Besucher einen Tagesausflug darstellt, muss ein Gesamtprogramm beworben werden, welches Duisburg bieten kann.
Outlet-Center, City (inkl. Gastronomie), Kino - alles nah beieinander, und gut verknüpfbar.
Dazu noch der Zoo als Option - Duisburg hat hier sicher einiges zu bieten.
 
Zuletzt bearbeitet:
Old School schrieb:
Ich glaube, dass die Verweigerer unserer City derart aus der Materie raus sind, dass sie nicht mehr die Stellen kennen, wo man an der Straße günstig parken kann. Bekannter sind die kostspieligeren Parkhäuser, aber ich habe bis auf die Weihnachtszeit wirklich noch nie erlebt, dass man in dem Parkaus unter Saturn (Forum) keinen Parkplatz gefunden hätte.
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Also wir sind im Dezember nach den MSV- Spielen zum Weihnachtsmarkt und haben jeweils ganz bequem unterm Forum geparkt. War zwar voll, aber durch das elektrische Parkleitsystem sucht man ja nicht lange, wenn man nicht zu doof ist, auf die Farben und Pfeile zu achten. Wenn ich das mit den Parkhäusern hier in Whoppertal vergleiche.. :verzweifelt: Die Parkbuchten sind so entspannt groß, dass man sogar seine Türe aufbekommt und es stehen keine Betonpfeiler mitten in der Parkbucht. :pfeifen:

Von Düsseldorf und der dortigen Parkplatzsituation geschweige denn Preisen brauchen wir ja wohl nicht anfangen. Kurzum - als reiner "Autofahrer" ist Duisburg für mein Empfinden eine der bequemsten/günstigsten Cities, was Erreichbarkeit (von der A59 keine fünf Minuten) und Parken betrifft. Das kann in meinen Augen keine Ausrede sein!

Als Auswärtiger bin ich generell gerne in der Stadt, wenn es zeitlich passt, verknüpfe ich ein MSV Spiel eigentlich fast immer mit einem Besuch.
 
xantener schrieb:
als reiner "Autofahrer" ist Duisburg für mein Empfinden eine der bequemsten/günstigsten Cities, was Erreichbarkeit (von der A59 keine fünf Minuten) und Parken betrifft. Das kann in meinen Augen keine Ausrede sein!
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Das Top ich sogar noch!!! Nach jedem Spiel gehen wir in die City und finden sogar eigentlich immer eine Gelegenheit um kostenlos zu parken. Und das nur max. 5 Minuten Fußweg von Kaufhof Galeria entfernt. Wir erledigen eigentlich alle Einkäufe im Bereich Bekleidung in Duisburg. Für uns ist die Auswahl absolut ausreichend. Das Centro driftet doch immer mehr in den Bereich" Junge Leute ab". Fahren wir schon seit langem nicht mehr hin.

KIKA schrieb:
Ich bin gespannt wie das weiter geht, und shoppe weiter Online
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Das ist leider auch der Grund warum immer mehr Geschäfte in den Innenstädten zu knabbern haben. @KIKA Ich möchte Dich jetzt nicht persönlich angehen, sondern nehme Deinen Post nur exemplarisch.
Online Shopping macht halt leider viel kaputt. Viele beklagen die mangelnde Attraktivität der City, aber tragen durch ihr Kaufverhalten dazu bei.
 
Old School schrieb:
Ohne mir ein abschließendes Urteil zu diesem komplexen und unüberschaubaren Thema erlauben zu wollen, möchte ich einwerfen, dass Duisburg noch froh sein kann, mit Galeria Kaufhof und Karstadt ZWEI Warenhäuser in der Stadt zu haben (keine Selbstverständlichkeit), die allerdings auf wackeligen Beinen stehen. Mit dem FOC wäre für Kunden kaum noch eine Notwendigkeit gegeben, sich des Modeangebots in den Warenhäusern zu bedienen. Damit wäre ihr Schicksal besiegelt. Und ohne die beiden Warenhäuser auch das Schicksal der Düsseldorfer Str, des Forums und damit der ganzen Innenstadt.
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Ich sehe in den klassischen Warenhäusern eher das Problem. Die haben alles so ein bisschen, aber nix so richtig umfassend und ob man da gut beraten wird oder nicht hängt ganz wesentlich von der Fachabteilung und dem Mitarbeiter ab. Da habe ich einige positive, aber oft auch negative Erfahrungen gemacht. Ganz grundsätzlich ist die Zeit dieser Warenhäuser für mich einfach vorbei. Was das Bekleidungssortiment angeht gibt es nur im Billigsegment gut laufende Eigenmarken oder "Shop in Shop" Systeme diverser Standardmarken, die aber oft in maximal mittelbarer Nähe einen eigenen Laden mit größeren Sortiment und besserer Beratung haben. Mein Eindruck ist, dass die Kunden heutzutage eher maximale Spezialisierung auf entweder eine Marke oder eine Produktgruppe nachfragen und nicht mehr "alles unter einem Dach", bzw. wenn letzteres dann als Einkaufscenter mit aber trotzdem separaten Läden.
Diese Warenhäuser nun auf Teufel komm raus zu schützen wäre für mich also "ein Totes Pferd zu reiten", auch wenn da natürlich der ein oder andere Arbeitsplatz dran hängt. Das ganze Konzept ist einfach veraltet und wird seit Jahren trotz ziemlich üppiger Verluste irgendwie am Leben gehalten.

Ein spezialisiertes und über sämtliche Preisklassen hinweg sehr gut sortiertes Bekleidungshaus wie Braun wäre ein Knaller für KöGa oder Forum, aber das wird man nicht so ohne weiteres etabliert bekommen. Ein Outletcenter könnte aber genau diese Nachfrage eigentlich ganz gut bedienen, denn da würde man neben dem Standardkram ziemlich sicher auch etwas ausgefalleneres bekommen, wofür man vorher eben zu z.B. Braun oder nach Roermond gemusst hätte.

Wenn das Outlet wirklich kommt ist eine zentrale Frage für mich, wie man es in die Köpfe der Besucher bekommt dass sowohl Königstraße als auch Innenhafen nicht weit weg sind. Klar muss es eine Nahverkehrsanbindung geben, ne Buslinie da lang, wat weiß ich. Aber mal im Ernst, vom Anfang der Brachfläche Güterbahnhof bis zum Anfang der Kö gegenüber vom Bahnhof, da kannse fast hin spucken! Da könnte man wie in Roermond ganz gemütlich zu Fuß hin schlendern und sein Auto bequem am Outlet stehen lassen. Und in Roermond habe ich die Innenstadt tatsächlich auch immer gut besucht wahrgenommen, wobei das natürlich auch ne hübsche kleine Altstadt ist. Aber dennoch, auch die dortigen Geschäfte waren gut frequentiert.

Abschließendes Urteil zu dem Thema?! Gute Frage :glaskugel: ich weißet auch nich!
 
MasterAuditor schrieb:
Aber mal im Ernst, vom Anfang der Brachfläche Güterbahnhof bis zum Anfang der Kö gegenüber vom Bahnhof, da kannse fast hin spucken!
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Da musste aber schon Frank Rijkaard heißen...

Ich habe irgendwo in der Lokalpresse gelesen, dass es vom geplanten Haupteingang des FOC bis zum Anfang der Königstr. fast 1.000 Meter sein sollen. Nach einem Tag im Kaufrausch legst du diese Strecke mit deinen Tüten auch nicht über die zugige Bahnhohsplatte zurück. Und in den Bus setzt sich dann auch niemand mehr. Weshalb die Lage in Duisburg anders als in Roermond ist, habe ich ja oben schon geschrieben.

Mit der Zukunft der Warenhäuser könntest du recht haben. Findet man als alte Schule natürlich weniger gut. Ebenso den explodierenden Online-Handel. Dabei lieben wir doch fast alle die florienden Innenstädte, das Einkaufserlebnis dort abgeschlossen von einem Cafe- oder Eisdielen-Besuch. Alles akut gefährdet...
 
Meine ganz subjektive Einschätzung als Auwärtiger zur Duisburger City:

Erreichbarkeit- mit dem PKW absolut top. Runter von der A59 und drei Minuten später im Parkhaus direkt
in der Innenstadt. Absolut konkurrenzfähig zu jeder anderen Ruhrgebietsmetropole, gegenüber den meisten
Konkurrenten sogar noch komfortabler.

Parkgebühren - angemessen. In etwa im Rahmen der "B-Städte" also etwas günstiger als Essen, etc.
Natürlich nicht konkurrenzfähig zu den kostenlosen Parkplätzen im Centro oder Mülheimer RRZ.
Düsseldorf mit knapp 3€ pro Stunde mal außen vor gelassen. :verzweifelt:

Handelsangebot - dürftig. Viele Trendmarken oder Händler fehlen oder sind versteckt nur für Ortskundige zu finden.
Sogar ausgesprochen uncharmante Städte wie Gelsenkirchen haben seit Jahren Primark oder TKMaxx.
Ein unwürdiges Angebot für eine Stadt dieser Größenordnung.

Gastronomie - gut, aber eher wenig und teils auch versteckt. Essen gehen in der City? Selbst einen normalen Italiener
muss man da schon suchen oder eben kennen. Wenn man sich die Mühe macht: viel unterschiedliches und durchaus günstiges
Angebot.
Innenhafen: tolle Location, viel szenige Gastronomie. Muss man aber kennen, bzw. wissen wo das ist.

Wenn man Duisburg mag (tue ich definitiv) kommt man durchaus beim Shopping zurecht, aber auswärtige Kunden finden
eher eine geringe Attraktivität vor. Trendmarken findet man im Centro oder in Essen, Düsseldorf...

Für mich kämpft die Duisburger City so gegen ein Sterben auf Raten in den nächsten Jahren. Im Attraktivitätsvergleich
der umliegenden Cities immer 3. Sieger.
Und ihr könnt mir glauben, dass ich der Stadt jeden erdenklichen Aufschwung mehr als gönne. Aber den sehe ich nicht, wenn
man keine zusätzliche Attraktivität schafft.
Ein FOC kann da eine Alternative bieten.

Ich finde übrigens den Vorschlag von @Don Zebro zu einem kostenlosen Shuttleservice in die City und oder den Innenhafen
sehr gut, um alles miteinander zu verbinden.
 
Rheinpreussenzebra schrieb:
Ich möchte Dich jetzt nicht persönlich angehen, sondern nehme Deinen Post nur exemplarisch.
Online Shopping macht halt leider viel kaputt. Viele beklagen die mangelnde Attraktivität der City, aber tragen durch ihr Kaufverhalten dazu bei.
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Ja, da nehme ich mir auch nix von an. Bei uns hat sich das nach und nach gesteigert, weil wir in den Läden "nix" mehr bekommen haben. Habe Online bei den gleichen Läden wesentlich mehr Auswahl, und die haben sogar meine Größe. Die habe ich im Laden nie gesehen.
Dazu sparen wir noch massig Kohle.
Wir haben letzte Woche ca. 150€ beim Kaufhof gelassen. Aber halt Online, die Dinge hatten die in Duisburg garnicht.

Denn auch das Kaufverhalten hat sich geändert. In einem Spielwarenladen in Moers wurde das Problem so erklärt: Früher kam eine Kundin rein, und meinte "ich suche für meine Nichte (10 Jahre) ein Puzzel", schaute sich das Angebot an, und kaufte eins der 5 die es dort gab. Heute kommt die Kundin und meint: Ich suche Puzzle 452145, hat sich meine Nicht gewünscht. Oh, haben sie nicht? Guten Tag!
Die haben überigens mittlerweile nen Onlineshop. ;)

Ob wir jetzt am Untergang der City schuld sind, oder ob wir Online shoppen weil die City untergegangen ist, weiß ich nicht. Der City Elektroniker in Duisburg bekommt noch manchmal Besuch von mir, allerdings habe ich letzte Woche nen Tip für einen in Moers erhalten.
 
Old School schrieb:
Ich habe irgendwo in der Lokalpresse gelesen, dass es vom geplanten Haupteingang des FOC bis zum Anfang der Königstr. fast 1.000 Meter sein sollen. Nach einem Tag im Kaufrausch legst du diese Strecke mit deinen Tüten auch nicht über die zugige Bahnhohsplatte zurück. Und in den Bus setzt sich dann auch niemand mehr. Weshalb die Lage in Duisburg anders als in Roermond ist, habe ich ja oben schon geschrieben.
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Die zugige Bahnhofsplatte bleibt natürlich bestehen, aber ich gehe fest davon aus, dass es am FOC ausreichend Parkraum geben würde. Die Ergebnisse des Kaufrauschs könnten also im Auto verbleiben, und mal ehrlich, ein knapper Kilometer im Schlendertempo zu Fuß... Aber was so etwas betrifft bin ich eh regelmäßig verwundert, wie viele Menschen für kurze Fußwege von vielleicht 10 Minuten den ÖPNV nutzen. Wohlgemerkt Menschen, die zumindest den Eindruck machen dies körperlich bewältigen zu können. Verstehe ich einfach nicht.
Die Bedenken, dieser Kilometer könnte zu lang sein um eine erwähnenswerte Zahl an FOC-Besuchern noch zur Kö zu locken sind daher aber leider nicht unberechtigt. Schade eigentlich, denn objektiv ist das ja nicht weit weg!

Old School schrieb:
Mit der Zukunft der Warenhäuser könntest du recht haben. Findet man als alte Schule natürlich weniger gut. Ebenso den explodierenden Online-Handel. Dabei lieben wir doch fast alle die florienden Innenstädte, das Einkaufserlebnis dort abgeschlossen von einem Cafe- oder Eisdielen-Besuch. Alles akut gefährdet...
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Ich gehe liebend gerne in richtige Innenstädte und Läden mit gutem Sortiment und fachkundiger Beratung und kaufe dann auch dort, anstatt wie manch anderer die Beratung in Anspruch zu nehmen und für nen Zehner weniger online zu bestellen. Das finde ich schäbig, beobachtet man aber leider immer häufiger. Sind dann oft die, die sich beklagen dass es kaum noch Fachhändler mit Beratungsangebot gibt...
Auch der Cafébesuch, der Eisbecher oder das Mittagessen gehören für mich zu einem Einkaufsbummel dazu, da gibt es ja zum Glück ein gar nicht mal kleines Angebot in Duisburg. Also eigentlich gar nicht so weit weg von der alten Schule.

Allerdings sehe ich mittlerweile einfach keinen Grund mehr ins klassische Warenhaus zu gehen. Die Eigenmarken sprechen mich nicht an und sind auch nicht so günstig, als dass sie die ultimative Lösung für preisbewusste Käufe wären. Die warenhausinternen Shops in den Warenhäusern sind meist schlechter bestückt als die markeneigenen Läden, die im Falle einiger im Karstadt integrierter Shops ja sogar im gleichen Einkaufszentrum sind. Dazu ist das Personal im Kaufhaus meist angehalten, die eigenen Marken zu pushen und lässt die internen Markenshops links liegen. Da kann ich dann auch direkt in den übersichtlicheren und besser bestückten eigenen Laden der Marke gehen.

Ich sehe es so dass die Warenhäuser lange so erfolgreich waren weil es schlicht keine Alternativen gab. Mittlerweile gibt es die, und zwar nicht nur online sondern auch in Form von spezialisierteren Geschäften.
Ein Bekleidungshaus wie Braun ist für mich auch deswegen so erfolgreich und ich gehe deswegen so gerne hin weil es dort etliche Sachen gibt, die man woanders schwer in der Sortimentstiefe und mit der Beratung bekommen kann. Was gibt es bei Karstadt oder Kaufhof, was man nicht auch in Duisburg in 1-3 anderen Läden exakt gleich oder zumindest annähernd gleich bekommen kann?
 
In Bad Münstereifel wurde die ganze Stadt in ein Outlet Center umfunktioniert.
Die vorhandenen Räumlichkeiten sind (meines Wissens nach) aufgekauft und umgebaut worden. Anschließend kamen die entsprechenden Geschäfte rein und wurden durch Schilder kenntlich gemacht.

Ich kann nicht nachvollziehen warum das nicht auch hier funktionieren soll.
Man könnte zusätzlich das Berufsschulgelände, die Brachfläche vorm Marientor und evtl. das Averdunkcenter zum Outlet Center entwickeln. Dann sind die Besucher gezwungen durch die City zu laufen. Das würde dann hoffentlich auch die Gastroszene in Duisburg stärken.

Übrigens ließe sich so auch die Anbindung des Innenhafens verwirklichen.

Das Gelände am Güterbahnhof ist in meinen Augen zu schade für einen schnöden Shoppingtempel.
 
Hope 1 9 0 2 schrieb:
Primarkt soll aber bitte da bleiben wo es ist. Wir haben schomn genug Asi Läden in der Innenstadt...
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Dat tut es leider auch, und zieht die Taschengeldfraktion noch Krefeld, war noch nicht oft da, aber für uns zb. interessanter als Duisburg. Leider.
Aber vielleicht passen Nobelmarken einfach besser zu Duisburg.
 
swimbikerun schrieb:
Unsere Nachbarn schaffen noch nichtmal die 300 Meter zum Bäcker ohne Auto..... Und das ist nicht nur einer.
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Heute vollkommen normal. Hier fahren Nachbarn von der 4.Etage in die 2. Mit dem Aufzug. Ein Arbeitskollege wartet auf der Arbeit auch lieber auf den Aufzug in die 1.Etage!!! anstatt die 15-25stufen zu laufen. Auch immer wieder witzig auf Parkplätzen. Man muss direkt vor dem Eingang parken weil man könnte ja 50m mehr laufen als der andere.

Die Faulheit ist grenzenlos mittlerweile.


Ein sehr großes Problem sehe ich vielmehr im Verkehrschaos. Ab 16Uhr ist doch Innenstadt, A59 und A40 ziemlich dicht und das ohne FOC
 
Ja die Gründe sind leider ziemlich simpel.
Jahrzehnte lang wurde nichts in der Bahninfrastruktur gemacht und jetzt soll sehr viel in kurzer Zeit passieren.
Es gibt aber gar nicht so viele Firmen die in dem Bereich tätig sind.


Und natürlich in Düsseldorf wäre längst gebaut worden - deshalb sieht der Bahnhof auch so aus... .


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Quatsch, aus Gründen der Authentizität werden die Außenbereich überdacht, jedoch löchrig gestaltet, damit man direkt mit dem Regenschirm aus dem Zug steigen und ohne selbigen schließen zu müssen bis zum Geschäft der Wahl spazieren kann.
 
Was ist denn daran peinlich, wenn sich nur eine Firma dafür bewirbt? Ist ja nicht die Schuld der Ausschreiber, dass gerade die Konjunktur so gut ist dass viele Unternehmen vielleicht auch einfach keine Kapazitäten dafür haben. So anspruchsvoll ist das Design des Dachs jetzt auch nicht, eher die Bauumstände mit den ganzen Gleisen macht das etwas schwieriger.
Das Problem haben auch andere Städte und Auftraggeber. In Düsseldorf zum Beispiel wird Umbau und Sanierung der U-Bahnhaltestelle am Hbf auch deswegen teurer und dauert länger. Auch hier gab es nicht genügend Bewerber.
 
herr aermel schrieb:
Was ist denn daran peinlich, wenn sich nur eine Firma dafür bewirbt?
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Stimmt. Gar nichts. Es ist eher logisch. Vielleicht denkt man ja auch mal über die geradezu legendäre Zahlungsmoral und das professionalisierte Reklamationsgebaren öffentlicher Auftraggeber nach. Da ist so manchem Unternehmen ein solches Projekt schlichtweg eine Nummer zu riskant. ;)

Abgesehen davon dürfte Duisburg längst als Stadt gelten, in der die "politische Planungssicherheit" eher noch "entwicklungsfähig" ist. Der Wolkenkuckucksheime (Sprachgebrauch für den Bürger: "Leuchttürme" oder "Landmarken") waren es wohl dann eventuell doch zu viele ....
 
Also ich bin mir nicht sicher, aber ist es nicht so, dass die Stadt gar nicht der Auftraggeber der Sache ist sondern die Bahn? :nunja: Oder meintest du das @Trueblue?

Ist auf jeden Fall keine positive Nachricht für die Stadt. Egal ob sie was dafür kann oder nicht. Es fällt auf sie zurück.
 
Auftraggeber ist die Deutsche Bahn AG, ein Unternehmen, das zu 100% im Bundesbesitz ist und demnach ein öffentlicher Auftraggeber. Dass derlei Projekte stets in enger Kooperation mit der jeweiligen Stadt laufen müssen, versteht sich darüber hinaus von selbst.
 
Richtig, allerdings ist dieses Projekt besonders ambitioniert und technisch schwer realisierbar. Der Presse entnimmt man, dass es sich um einen Mittelständler handeln soll. Ich denke die Bahn hat einfach Muffe, dass der das nicht hinbekommt. Obwohl die Leistung des Mittelstnds verlässslicher sind als das was die verdächtigen Großkonzerne derzeit abliefern.
 
Ich packe es auch mal hier rein, um zu diskutieren:

https://www.waz.de/staedte/duisburg...n-in-duisburg-bald-taxibusse-id210471419.html
http://www.rp-online.de/nrw/staedte/duisburg/nachts-mit-dem-dvg-taxi-nach-hause-aid-1.6799522

http://www.rp-online.de/nrw/staedte...t-s-auch-keine-haltstellen-mehr-aid-1.6799525

Ein wie ich finde gelungenes Konzept, das den Nahverkehr in DU deutlich verbessert. Da waren Profis am Werk
;)

Insbesondere das Nachnetz dürfte den ein oder anderen User hier vollends aus den Häusken bringen;)
 
„Duo“ soll das Loch an der Steinschen Gasse füllen

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Projektentwickler Hoff und Partner ist zuversichtlich, dass sich Mieter für das neue Gebäude an der Steinschen Gasse finden. Gespräche mit Hotel.

weiter hier: https://www.waz.de/staedte/duisburg...der-steinschen-gasse-fuellen-id210472787.html
 
Verstehe ich bisher auch überhaupt nicht, dass diese Fläche schon so lange brach liegt.
Durch die U-Bahn direkt vor dem Gelände und der Zufahrt zu A40 hat man doch eine perfekte Anbindung!
 
Nö, ich kann's nicht nachvollziehen. Hier werden jetzt die bestraft die ein paar Mal im Jahr an einem schönen warmen Sommerabend mit 'ner Flasche Radler in der Hand gemütlich über die Kö flanieren. Unverhältnismäßig? Ja!
 
Jetzt wird das gesamte "Klientel" in die Bereiche neben der Innenstadt gedrängt. Den Kantpark kann man jetzt doch schon knicken......
 
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